NRT on 5/04/'24 （その２）

この日はランチェンがありましたので、風向きとお天道の動き、そして午後到着のお目当て機に合わせて①から⑤までのポイントを順次動いたのでありました
　① Bラン南　東峰地区 → その１で掲載のトコ
　② Aラン北東
　③ さくらの丘
　④ Bラン北　延伸工事現場付近
　⑤ Aラン北西

早朝の到着便ラッシュが落ち着いたところで東峰地区を離れ、34L出発便狙いでナイショポイント②へ

早朝到着のSouthern Air ↑ の出発等を撮って時刻は10:00チョイ前
さあ次の上がりはUPS B747　というところでランチェン 南風運用になってしまい撮れず...

それならば、、、と、移動がてら昼食買い出しと休憩タイム～
お目当て機が来るまでの時間潰しで ③さくらの丘駐車場にてマッタリと
でも少しくらいは、、と数機ほど撮ったのがコレ

ITMの様に離陸機の上がりっ端を撮りたいけれどNRTでソレは叶わず
燃料や荷物満載の長距離便なら低い上がりでイイ感じですが、大概の機は 丘 の辺りでは既に高い位置におわします
そんな中、腹や下部にもお化粧が施されている機を撮るにはよろしい様です

- to be cont.-

NRT on 5/04/'24 （その１）

久々にアウエィからホームに戻ってきた...　という感じ
本日は朝と午後に撮りたいヤツがいる
お天気は雲ナシ微風で良好すぎるほど
そして明日は出張先へ移動となるので本日を逃せばナリタ詣出はまた数ヶ月先
というコトでまるまる１日をナリタで過ごすぞ～ プランを決行したのでありました

空港使用開始時刻 (6:00AM) より前にNRT付近到着
エアバン傍受し16L下りか 34R下りかをチェック　　朝のうちは北風運用でした


北風運用・朝 の到着便狙いとなると毎度１、２画の様な構図になってしまうので少し移動

かなり前、まだUPS機がBランに振り分けられていた頃はこの辺りで撮影ポイントを探したっけな...
なんて思いに耽っていると...

ANAさんの子会社機が到着...
　ん！？　レジ番 JA801A...　初号機？
そう！　ANAさんのB787導入初号機のアレ　鯖色だった機ではないですか

鯖色時代のJA801A ↓ （2012年1月 HNDにて）　なんか懐かしいですね

後年はトリトンブルーになり、今はAirJapanへとお色直し２回
そしてNRTを巡るうちにコレ以外にも大きな変化点を見てしまい、諸行無常を強く感じた日となったのでありました
- To be cont.-

Skymark BC108便 on 4/30/'24

本ブログ 1ヶ月ぶりの更新であります

GW連休につき播磨国の隠れ家から下総国へ一時帰省です
今回も早割にてチケット購入し、シンカンセンよりも断然お得でありました
（今回の航空券￥10,000未満、シンカンセン(新コーベ～お江戸 ￥15,000チョイ　　￥6,000位お安いのです。）

使用機材は JA73NX、B737-800
いつもの様にUKBから西に向かってT/O
海峡大橋上空を過ぎ、明石の辺りで右旋回開始

後方にその海峡大橋、そして１年間過ごした "鉄道の無い島" が見えます

三田市上空辺りで180°旋回も終わり真東に向かいます
この日は朝のうちは雨　　UKBを出発する頃には晴れてきましたがまだまだ雲多し
でも雲の切れ間からITMが見えました

伊勢湾上空を経て浜松上空へ
それ以降はウトウトし、目が覚めれば海ほたる

季節が変わりだんだんと南風運用の日が増えてくる というコトで、予約時は HND Bランアプローチに賭け
地元幕張の海岸線やらTDLやらを上空から見よう...　そんな想いで右翼窓側席をゲットしたのですが...

北風運用 Aラン 34Lへのアプローチでしたね～

GWが終り出張先に向かう際にはシンカンセン利用であります
次のヒコーキ搭乗は夏頃でしょうか