NRT Aラン on 10/26/'19

この土日は所用のため新ネタの仕入れは無しでした。

～昨年１０月２６日～
この前日（10/25 金曜）に都内で打合わせがあり、関東に戻るコトが決定的となったのでありました。
そして迎えた翌日土曜は気分良く朝からナリタへ
朝のうちは北風運用で、10:00AM頃に南風運用にチェンジ。　久々にゲジ・ポイントに行ってみたのです。

事前に情報をチェックせずに行ったのですが、この便がバニラ最終便（NRT→台北 JW103便）なのでした。
それもエアバンドの交信内容から知った次第で...
　管「Vanilla 103, Cleared for Take off　お疲れさまでした（ココは日本語で）」
　P 「Cleared for Take off　お世話になりました」　　こんな感じでした
（傍受した通信内容をべらべらと口外するのは電波法に触れてしまいますが、これくらいは許して～）
この時ばかりは写真を撮れたことよりも、この交信を聞けたことがウレシかったのでありました。
（注：　傍受だけなら合法ね）

エアバンド受信機はやはり外せないアイテムなのであります　(^^)b

コメント 8

バニラはいいタイミングでサヨナラでしたね
今年の春にNRTを後にする航空会社は
サヨナラも言わないで、、、
いや、言う暇もなかった感じかな＾＾；
FR24を見てると、LCCはピーチとジェットスター
それとイースターくらいでしょうか、、、
ワタシのヒコーキ写真の今後暫くは過去デを漁りますｗ
by mitsu (2020-04-27 14:06) 

mitsu様
航空業界だけではなくどこも大変でしょうね。サヨナラも言えずにドボン....
は結構出てきそうな。
私の場合は、やはり早朝のCargo狙いで。　ゲジは、ゲジの構造上 (ルー大柴さん風に) ヒトとヒトとがvery shortなdistance になるので今年はavoidしよー
by nexus6 (2020-04-27 16:22) 

なんだか懐かしいですねぇ～。
米海軍以外は普通に日本語で挨拶しますよね。（あいつらホント・・・。）
やっぱり旅客をカーゴに改造しているってニュース見ました。
by hanamura (2020-04-27 16:55) 

YouTubeで管制官？と思しき方が、講座を開いていますね。
個人的には非常に助かるのですが、立場的にも大丈夫なんでしょうかね〜

東京コントロールを聞いていると、
女性だと「Good day」率が高いような(^^)/


by an-kazu (2020-04-27 17:28) 

エアバンド受信機かぁ...良いなぁ...
気分はすっかり管制官＆パイロットになっちゃいそう(^ω^)
２枚目の写真の機首、愛嬌ありますね（笑）
by ブリザド (2020-04-27 18:43) 

hanamura様
3・１１、Operation TOMODACHI が終わって厚木基地から普天間に戻るCH-46のPからの送信...
「じゃぁね～」　ニホンゴ!? しかも軽いよ〜　　撮りながらコケました...

an-kazu様
NRT TWRの場合は
　P「Good day」 →　管「Good day」
　P「チャオ」 →　管「チャオ」
　P「じゃあね」 →　管「じゃぁね」
管はオウム返ししかしない....　もっとヒネリが欲しいんですけど

ブリザド様
英米人Pの発音は英語リスニングの練習に。　　女性Pの声は萌え～
特に自衛隊女性Pの声には激しく萌え～　(^^)ゞ
by nexus6 (2020-04-27 20:49) 

おじゃまします
あると色々便利そうですね、、、無線機。その内容もいろいろ楽しそうだし^^♪。

by K (2020-04-27 22:54) 

K様
広帯域受信機　というコトで航空無線以外の電波も聞こうと思えば聞けますよ～　例えば鉄道無線、船舶無線、アマチュア無線 etc.
私はエアバンドしか聞いたことがありませんが...
by nexus6 (2020-04-28 05:18)