NRT on 7/15/'23 （その１） [成田空港]
GW以来のナリタ詣出であります
今回の下総国帰国も短くて３泊４日でまたまた離島戻り
短時間であってもゼッタイにヒコーキ見に行くぞ！ と決めておりました
他の用件もあるのでヒコーキ撮りに充てられるのは7/15だけ
さて、ナニ狙いで行こうか？
暫し迷ってやはりコレ ↓ 狙いにしたのでありました NH183便です
それなら何処で撮ろうか？ で、とりあえず "山" へと向かいました
駐車場が混んでいたらトットと別のスポットへ行きましょ と向かったのですが、それ程混んでいなかったです
（入場した時点では）
以前も感じたのですが コレの到着時刻が近づくとギャラリーが増える様です
皆さん 狙いは一緒なんでしょうね (^^
で、"山" からR/W-34側を見るとハンガー付近に参號機がいる！
近づいてみましょ と"山" から "丘"へ移動～
"丘 その１"からの眺めはこんな感じ ↑ でありまして、それなら "丘 その２" ではどうよ？
と思いまた移動～
"丘 その２" でコレ ↑ を撮って撤収となりました
イイカゲン飛ばしてみてはどうか？ とみ～んな思っているハズ
今回の下総国帰国も短くて３泊４日でまたまた離島戻り
短時間であってもゼッタイにヒコーキ見に行くぞ！ と決めておりました
他の用件もあるのでヒコーキ撮りに充てられるのは7/15だけ
さて、ナニ狙いで行こうか？
暫し迷ってやはりコレ ↓ 狙いにしたのでありました NH183便です
それなら何処で撮ろうか？ で、とりあえず "山" へと向かいました
駐車場が混んでいたらトットと別のスポットへ行きましょ と向かったのですが、それ程混んでいなかったです
（入場した時点では）
以前も感じたのですが コレの到着時刻が近づくとギャラリーが増える様です
皆さん 狙いは一緒なんでしょうね (^^
で、"山" からR/W-34側を見るとハンガー付近に参號機がいる！
近づいてみましょ と"山" から "丘"へ移動～
"丘 その１"からの眺めはこんな感じ ↑ でありまして、それなら "丘 その２" ではどうよ？
と思いまた移動～
"丘 その２" でコレ ↑ を撮って撤収となりました
イイカゲン飛ばしてみてはどうか？ とみ～んな思っているハズ
NRT on 5/04/'23 （その３） [成田空港]
引き続き Bラン北側、以前は一面サツマイモ畑だった所に行ってみた時の様子を～
既に延長工事が始まっている中、どんな様子なのか？ そしてどれくらい近づけるコトが出来るか？
そんな思いもありランチェンもありで行ってみると、地形や道路に変化はあったもののGW期間で休工中というコトなのか、特に問題無く近づけました。 但、クルマを停めるスペースは無い様です。
ダンプカー等の工事用車両の通行はありませんでしたが、工事が再開したらこの辺を徘徊するのも大変そうです... てか、工事の邪魔になりそうですし、もしかしたら規制区域になるかしら？
エアアジア？ この会社は撤退したり（エアアジア・ジャパンね） でもこうやって日本に来てみたり、全く動向について理解・把握していないです
でもこの赤い機体色はスキ レジ番 RP-C8946 フィリピン籍の機材でした
この日のシメはGerman Cargo（アエロ・ロジック）の黄色いB777-Fでした
レジ番 D-AALT と新しい機材でコチラにアップしてます → https://flyteam.jp/photo/3673846
上述の通り、この辺りの地形が大きく変化してるので記録として撮っておきました
（↑ 配偶者さんがクルマの買換えをご検討中なので、お別れ前の記念にヒコーキと絡めて）
果たして工事終了、延伸完成となったらこの辺りは一体どの様な姿になるのでしょう？
既にシメたつもりたったのですが、最後のオマケにこのA320 neoを撮ってホントにオシマイ～
neo カッチョエエです
次回はお盆休みに行ってみましょ
既に延長工事が始まっている中、どんな様子なのか？ そしてどれくらい近づけるコトが出来るか？
そんな思いもありランチェンもありで行ってみると、地形や道路に変化はあったもののGW期間で休工中というコトなのか、特に問題無く近づけました。 但、クルマを停めるスペースは無い様です。
ダンプカー等の工事用車両の通行はありませんでしたが、工事が再開したらこの辺を徘徊するのも大変そうです... てか、工事の邪魔になりそうですし、もしかしたら規制区域になるかしら？
エアアジア？ この会社は撤退したり（エアアジア・ジャパンね） でもこうやって日本に来てみたり、全く動向について理解・把握していないです
でもこの赤い機体色はスキ レジ番 RP-C8946 フィリピン籍の機材でした
この日のシメはGerman Cargo（アエロ・ロジック）の黄色いB777-Fでした
レジ番 D-AALT と新しい機材でコチラにアップしてます → https://flyteam.jp/photo/3673846
上述の通り、この辺りの地形が大きく変化してるので記録として撮っておきました
（↑ 配偶者さんがクルマの買換えをご検討中なので、お別れ前の記念にヒコーキと絡めて）
果たして工事終了、延伸完成となったらこの辺りは一体どの様な姿になるのでしょう？
既にシメたつもりたったのですが、最後のオマケにこのA320 neoを撮ってホントにオシマイ～
neo カッチョエエです
次回はお盆休みに行ってみましょ
NRT on 5/04/'23 （その２） [成田空港]
毎度毎度お目当ては変わらずB747 Freighter機でありまして、この日見られたのは
N578UP B747-400BCF (UPS)
N858GT B747-8F (Polar 画像割愛)
LX-VCC B747-8F (Cargolux 後述...)
ウレシイことにこれら全て初撮りのレジ番でした
とは言っても、画像的にはこれまで撮ったモノと代わり映えしないだろな～ と思い、早朝時点では展開を少し躊躇しておりました。 で、今一度FR24でNRTに向かっている機材を確認すると、、、コレ ↓ が来る！ ヨシ行こう！
となった次第であります。
まさにこの LX-VCCがこの日最大のお目当てとなったのでありました。
あとはぜ～んぶオマケです
久々なので東峰神社にもおじゃましましょ と入りこんだところにコレ ↑ が来ました。
近い！ ボーエン不要の撮影ポイントであります
N578UP B747-400BCF (UPS)
N858GT B747-8F (Polar 画像割愛)
LX-VCC B747-8F (Cargolux 後述...)
ウレシイことにこれら全て初撮りのレジ番でした
とは言っても、画像的にはこれまで撮ったモノと代わり映えしないだろな～ と思い、早朝時点では展開を少し躊躇しておりました。 で、今一度FR24でNRTに向かっている機材を確認すると、、、コレ ↓ が来る！ ヨシ行こう！
となった次第であります。
まさにこの LX-VCCがこの日最大のお目当てとなったのでありました。
あとはぜ～んぶオマケです
久々なので東峰神社にもおじゃましましょ と入りこんだところにコレ ↑ が来ました。
近い！ ボーエン不要の撮影ポイントであります
NRT on 5/04/'23 （その１） [成田空港]
１月上旬以来のNRTであります
成田愛なのに四半期に一度くらいしか行けないとは何とも悲しい....
本日も快晴、朝のうちは北風運用、9:30近くにランチェン
しばらく行かない間に、到着便はBラン、出発便はAランとハッキリ仕分ける様になっていました
エアバンを聞いていると
単に "Aランの方が便利やけんAランにしてちょ" みたいなのは容赦なくお断り
明確に "Performance Reasonですけん” と主張した機だけAラン到着を許してもらえる
そんな雰囲気で、お目当てのB747 Cargo機たちも文句を言うコト無くみんなBランへのアプローチでありました
（NCA機はAランだったけど）
斯くしてこの東峰神社前でお目当て機は無事撮影
さしてお目当てではないヤツはこんな感じ ↑ で風景と絡めて撮っておりました
到着便の間が空いたところで あの 天神峰地区 までお散歩～
今年２月の強制執行以後、どんな感じになったのかしら？ と気になっていたので...
行って見ると以前よりスッキリとしてました
以前はこんな感じ ↓ でした （この画のみ 2/01/2020撮影）
https://blade-runner.blog.ss-blog.jp/2020-02-02
午後の時間帯でも北風運用だったら、この辺りで撮るのもアリかな
東峰神社前に戻り何だか不思議なラッピングのPeach機を撮ったところでランチェン宣言
この後は、これまた気になっていたBラン北側の様子見も兼ねて十余三地区の方へと向かったのでありました
「インフラ支え75年 太平電業」(JA828P) 有名な会社さんなの？？？
成田愛なのに四半期に一度くらいしか行けないとは何とも悲しい....
本日も快晴、朝のうちは北風運用、9:30近くにランチェン
しばらく行かない間に、到着便はBラン、出発便はAランとハッキリ仕分ける様になっていました
エアバンを聞いていると
単に "Aランの方が便利やけんAランにしてちょ" みたいなのは容赦なくお断り
明確に "Performance Reasonですけん” と主張した機だけAラン到着を許してもらえる
そんな雰囲気で、お目当てのB747 Cargo機たちも文句を言うコト無くみんなBランへのアプローチでありました
（NCA機はAランだったけど）
斯くしてこの東峰神社前でお目当て機は無事撮影
さしてお目当てではないヤツはこんな感じ ↑ で風景と絡めて撮っておりました
到着便の間が空いたところで あの 天神峰地区 までお散歩～
今年２月の強制執行以後、どんな感じになったのかしら？ と気になっていたので...
行って見ると以前よりスッキリとしてました
以前はこんな感じ ↓ でした （この画のみ 2/01/2020撮影）
https://blade-runner.blog.ss-blog.jp/2020-02-02
午後の時間帯でも北風運用だったら、この辺りで撮るのもアリかな
東峰神社前に戻り何だか不思議なラッピングのPeach機を撮ったところでランチェン宣言
この後は、これまた気になっていたBラン北側の様子見も兼ねて十余三地区の方へと向かったのでありました
「インフラ支え75年 太平電業」(JA828P) 有名な会社さんなの？？？
NRT on 1/08/'23 （その３） [成田空港]
ワタシのこの日のお目当て機たち、ワイハー(HNL) からの到着便であります
ここ２～３年ほどのNRT展開は、その全てが朝駆けCargo機り・昼前撤収というパターンだった中、いつかは尾翼にオネーサンが描かれたヒコーキを撮ろう！ と思っておりました
この時間帯（この日は15:40頃到着）はNRTとHNDの両方に前後してハワイアン機が到着している様ですね
そしてこのNH183便！ 疫病蔓延でお休みの期間が長引きましたが祝復活です
ホヌ弐号機は昨年３月 KIXにて撮りましたが、カタログ写真師としては順光でキッチリと撮っておきたかったのでこの日は勇んでNRTに向かった次第であります
ハワイアンとホヌが前後して到着する午後のこの時間帯もナカナカ良いものでありますな
但、ホヌ到着の時間はギャラリーが瞬間的に急増します....
さて、参号機による運行、、、なんとかなりませんかね～
ここ２～３年ほどのNRT展開は、その全てが朝駆けCargo機り・昼前撤収というパターンだった中、いつかは尾翼にオネーサンが描かれたヒコーキを撮ろう！ と思っておりました
この時間帯（この日は15:40頃到着）はNRTとHNDの両方に前後してハワイアン機が到着している様ですね
そしてこのNH183便！ 疫病蔓延でお休みの期間が長引きましたが祝復活です
ホヌ弐号機は昨年３月 KIXにて撮りましたが、カタログ写真師としては順光でキッチリと撮っておきたかったのでこの日は勇んでNRTに向かった次第であります
ハワイアンとホヌが前後して到着する午後のこの時間帯もナカナカ良いものでありますな
但、ホヌ到着の時間はギャラリーが瞬間的に急増します....
さて、参号機による運行、、、なんとかなりませんかね～
