ヒコーキと岩手山 [地方空港・官公庁機諸々]
12/27 朝の花巻空港（HNA）であります
この日が今回の岩手出張最後の日曜でしたので、やはりシメは雪&ヒコーキ撮りで (^^)b
１週間前の前回展開時は午後の到着便狙いでしたが、今回は朝到着の３便狙いで展開してみました
HNA到着便ダイヤでは
8:25 FDA351便 from 小牧
8:30 JAL2181便 from 伊丹
8:45 JAL2831便 from 札幌
というコトで以下その順に撮った画を並べてみます
ウレシイことにFDA機は "ちびまる子"ジェットでした
今年は小牧、福岡展開もあったのでFDA機を見る機会が例年より多かったのがエガった～
前回は見通しが悪かったのか？ 岩手山を全く撮っていませんでした
でも、この日はバッチリ なので、全て岩手山と絡めた画を並べますね
地元のスポッターさんも、朝起きて岩手山がキレイに見えたから来てみた と仰ってました
ちなみにはじめの２便はR/W-20下りで、その後ランチェンし３便目からはR/W-02下りでした
この３便到着後は３時間な～んにも来ないので、これらの到着と離陸を見て撤収～
この後は花巻から盛岡に移動します
盛岡駅に着いて、あらためて岩手山のデカさと美しさに圧倒されました
在来線での移動でしたが、新幹線ホームの端から
＊ 岩手山と新幹線とを絡めた画をサブブログに載せてみました
→ https://blade-runner-2.blog.ss-blog.jp/2020-12-27
街をプチ散策してイイ場所を見つけました
やはりこの山は岩手のシンボルなのでしょうね 道行くヒトも皆撮っておられました
これぞまさしく 絵葉書写真 なり
かの小岩井農場からの眺めも良いとの由 次回出張時には行ってみようと思った次第でございやす
＜おまけ＞
ランチを わんこそば か じゃじゃ麵 にするか暫し迷ってコチラ ↓ にしました
クセの無いお味噌の味がイイ これにお酢、ラー油を適量加えて.... 旨し旨し (^^)b
この日が今回の岩手出張最後の日曜でしたので、やはりシメは雪&ヒコーキ撮りで (^^)b
１週間前の前回展開時は午後の到着便狙いでしたが、今回は朝到着の３便狙いで展開してみました
HNA到着便ダイヤでは
8:25 FDA351便 from 小牧
8:30 JAL2181便 from 伊丹
8:45 JAL2831便 from 札幌
というコトで以下その順に撮った画を並べてみます
ウレシイことにFDA機は "ちびまる子"ジェットでした
今年は小牧、福岡展開もあったのでFDA機を見る機会が例年より多かったのがエガった～
前回は見通しが悪かったのか？ 岩手山を全く撮っていませんでした
でも、この日はバッチリ なので、全て岩手山と絡めた画を並べますね
地元のスポッターさんも、朝起きて岩手山がキレイに見えたから来てみた と仰ってました
ちなみにはじめの２便はR/W-20下りで、その後ランチェンし３便目からはR/W-02下りでした
この３便到着後は３時間な～んにも来ないので、これらの到着と離陸を見て撤収～
この後は花巻から盛岡に移動します
盛岡駅に着いて、あらためて岩手山のデカさと美しさに圧倒されました
在来線での移動でしたが、新幹線ホームの端から
＊ 岩手山と新幹線とを絡めた画をサブブログに載せてみました
→ https://blade-runner-2.blog.ss-blog.jp/2020-12-27
街をプチ散策してイイ場所を見つけました
やはりこの山は岩手のシンボルなのでしょうね 道行くヒトも皆撮っておられました
これぞまさしく 絵葉書写真 なり
かの小岩井農場からの眺めも良いとの由 次回出張時には行ってみようと思った次第でございやす
＜おまけ＞
ランチを わんこそば か じゃじゃ麵 にするか暫し迷ってコチラ ↓ にしました
クセの無いお味噌の味がイイ これにお酢、ラー油を適量加えて.... 旨し旨し (^^)b
花巻空港（HNA）on 12/20/'20 [地方空港・官公庁機諸々]
この日、午前の白鳥watcingが不発に終わり、気を取り戻すべく午後は花巻空港へヒコーキwatchingへ
と言っても、事前調査でトラフィック量がとても少ないのが判っていたので、状況確認というコトで...
空港最寄駅 ↑ 結構シブい感じですが、さすがに "空港駅" というコトなのか無人駅ではありませんでした
(^^;
駅から空港ターミナルまでは約2.5kmを雪中行軍～
北上よりも花巻の方が北に位置していますが、積雪量は北上より花巻の方が少ない感じでした
空港ターミナルに向かう途中で小牧から飛んできたFDA機（FDA353便）を狙えました
この時はまだ南風運用（R/W-20 ↓）でした
花巻空港にも「ヒコーキの丘」がありました！ ソリで遊ぶお子さん連れが2～3組いらっしゃいました
さすがにココではヒコーキオタはいないよな と思って振り返ったらボーエン持ったセーネンがいたー
この丘からR/W-02方向を見ます
FDA機は到着後 30分ほどでスグにまた飛び立ってしまいます
この時点で北風運用に変わりR/W-02からの上りです
雪レフで機体が明るく見えます
その後、空港ターミナルの見学デッキへ
上述の通りトラフィックは欠航便もあるので少なく、４時間ステイして到着したのは３便...
コレ ↑ は福岡からのJA3523便 コレに乗ればFUK→HNAは1時間50分で来れたのね
先ほど上がって行ったFDA機が今度はFDA355便として小牧から戻ってきました
コレ、３便見られたけど、実質的には２機しか見てない っちゅうコトですやん
それになんだか エンブラエル機専用飛行場 みたいな感じも....
空港と駅の間のアクセスもあまり良くないので、コレを撮って撤収～
便数は超少ないですが、雪とヒコーキを絡めて撮る っちゅうのは結構気分がえがったす
と言っても、事前調査でトラフィック量がとても少ないのが判っていたので、状況確認というコトで...
空港最寄駅 ↑ 結構シブい感じですが、さすがに "空港駅" というコトなのか無人駅ではありませんでした
(^^;
駅から空港ターミナルまでは約2.5kmを雪中行軍～
北上よりも花巻の方が北に位置していますが、積雪量は北上より花巻の方が少ない感じでした
空港ターミナルに向かう途中で小牧から飛んできたFDA機（FDA353便）を狙えました
この時はまだ南風運用（R/W-20 ↓）でした
花巻空港にも「ヒコーキの丘」がありました！ ソリで遊ぶお子さん連れが2～3組いらっしゃいました
さすがにココではヒコーキオタはいないよな と思って振り返ったらボーエン持ったセーネンがいたー
この丘からR/W-02方向を見ます
FDA機は到着後 30分ほどでスグにまた飛び立ってしまいます
この時点で北風運用に変わりR/W-02からの上りです
雪レフで機体が明るく見えます
その後、空港ターミナルの見学デッキへ
上述の通りトラフィックは欠航便もあるので少なく、４時間ステイして到着したのは３便...
コレ ↑ は福岡からのJA3523便 コレに乗ればFUK→HNAは1時間50分で来れたのね
先ほど上がって行ったFDA機が今度はFDA355便として小牧から戻ってきました
コレ、３便見られたけど、実質的には２機しか見てない っちゅうコトですやん
それになんだか エンブラエル機専用飛行場 みたいな感じも....
空港と駅の間のアクセスもあまり良くないので、コレを撮って撤収～
便数は超少ないですが、雪とヒコーキを絡めて撮る っちゅうのは結構気分がえがったす
筑前国から陸中国へ [地方空港・官公庁機諸々]
ニイタカヤマノボレ 一二〇八 の本日
福岡県から岩手県に出撃となりました～
本日お世話になったのは青組さんのB787
福岡上空は曇り、そして中国四国も雲海の上で見えませんでした その後ウトウト....
イイ塩梅で静岡上空辺りで目が覚めました 東海から関東の上空は雲無し！
伊豆半島上空から富士山を拝みます （注： 窓ガラス越し撮影なので色補正してます）
この日はCラン（R/W-34R）へのアプローチでした
富津岬と富士山です 千葉県上空！ 帰ってきたぜーーー！！
Aラン進入機を見ながらのParallel Approachでありました
この辺りまではテンション結構高め でしたが...
その後HNDから東京駅へ、更に東北新幹線に乗ってみちのくへ...
寒い寒い岩手県の某市に着いた時には、テンションはダダ下がりなのでありました...
早く帰りてぇ～
福岡県から岩手県に出撃となりました～
本日お世話になったのは青組さんのB787
福岡上空は曇り、そして中国四国も雲海の上で見えませんでした その後ウトウト....
イイ塩梅で静岡上空辺りで目が覚めました 東海から関東の上空は雲無し！
伊豆半島上空から富士山を拝みます （注： 窓ガラス越し撮影なので色補正してます）
この日はCラン（R/W-34R）へのアプローチでした
富津岬と富士山です 千葉県上空！ 帰ってきたぜーーー！！
Aラン進入機を見ながらのParallel Approachでありました
この辺りまではテンション結構高め でしたが...
その後HNDから東京駅へ、更に東北新幹線に乗ってみちのくへ...
寒い寒い岩手県の某市に着いた時には、テンションはダダ下がりなのでありました...
早く帰りてぇ～
Set slide bar [地方空港・官公庁機諸々]
青組ヒコーキに搭乗し、機体がPush backされてBoarding bridgeを離れてからで聞こえてくるアナウンス
「Cabin attendants, Set slide bar」
コレ即ち、「配置についた各CA、ドアを緊急脱出モードにしてください」
つまり、Slide raft (= Evacuation slide)という滑り台兼救命ボートが作動する様にしてちょ という指示
そして、各CAさんによるモード切替後の指差し確認、
更に左右ドア担当のCAさんが入れ替わっての相互確認
こういった指示や所作は、乗っているイッパンピーポーにも安心感を与えてくれます (^^)b
他方、赤組ヒコーキにはもう何年も乗っていませんが、たしかアチラでは
「客室乗務員はDoor modeをArmedに変更してください 云々」だったと思います
コレも同じですね
さすがにジジイが機内で働くCA様を撮る なんてコトはできないので、地上のお兄さんとHND Dランの画像を..
ほな、みなさん 日々ご安全に、そして良い週末を～ (・o・)/~
「Cabin attendants, Set slide bar」
コレ即ち、「配置についた各CA、ドアを緊急脱出モードにしてください」
つまり、Slide raft (= Evacuation slide)という滑り台兼救命ボートが作動する様にしてちょ という指示
そして、各CAさんによるモード切替後の指差し確認、
更に左右ドア担当のCAさんが入れ替わっての相互確認
こういった指示や所作は、乗っているイッパンピーポーにも安心感を与えてくれます (^^)b
他方、赤組ヒコーキにはもう何年も乗っていませんが、たしかアチラでは
「客室乗務員はDoor modeをArmedに変更してください 云々」だったと思います
コレも同じですね
さすがにジジイが機内で働くCA様を撮る なんてコトはできないので、地上のお兄さんとHND Dランの画像を..
ほな、みなさん 日々ご安全に、そして良い週末を～ (・o・)/~
またまた Go West [地方空港・官公庁機諸々]
Go West！ Life is peaceful there ♪ って、使い回してます... (^^;
なんか FUK ⇔ HND 行ったり来たりしてますね...
11/3 HND から FUK へ～
今回はいつ下総国に帰国できるのか??? 先が読めなかったので片道航空券です... (^^; 汗
ANAさんがB787を使い始めて早９年、初めて乗ったどー （JA816A 搭乗前に撮影)
先のFUK行き便では撮れなかった富士山です 今回は撮れましたーーーー！
雲海の中から山頂が突き出ていました 結構冠雪してますね （たぶん富士吉田あたりの上空）
でも、それ以外の地形はほとんど見られず
地図好き爺にはちょっち残念でした
これまでご無礼していたので、今回は到着後に道真様にお参りしました
今更我が身に対して学問の神様にお願いなどするコトは無く、只々我が子たち、嫁様の安全を～
なんか FUK ⇔ HND 行ったり来たりしてますね...
11/3 HND から FUK へ～
今回はいつ下総国に帰国できるのか??? 先が読めなかったので片道航空券です... (^^; 汗
ANAさんがB787を使い始めて早９年、初めて乗ったどー （JA816A 搭乗前に撮影)
先のFUK行き便では撮れなかった富士山です 今回は撮れましたーーーー！
雲海の中から山頂が突き出ていました 結構冠雪してますね （たぶん富士吉田あたりの上空）
でも、それ以外の地形はほとんど見られず
地図好き爺にはちょっち残念でした
これまでご無礼していたので、今回は到着後に道真様にお参りしました
今更我が身に対して学問の神様にお願いなどするコトは無く、只々我が子たち、嫁様の安全を～
