Skymark BC108便 on 4/30/'24

本ブログ 1ヶ月ぶりの更新であります

GW連休につき播磨国の隠れ家から下総国へ一時帰省です
今回も早割にてチケット購入し、シンカンセンよりも断然お得でありました
（今回の航空券￥10,000未満、シンカンセン(新コーベ～お江戸 ￥15,000チョイ　　￥6,000位お安いのです。）

使用機材は JA73NX、B737-800
いつもの様にUKBから西に向かってT/O
海峡大橋上空を過ぎ、明石の辺りで右旋回開始

後方にその海峡大橋、そして１年間過ごした "鉄道の無い島" が見えます

三田市上空辺りで180°旋回も終わり真東に向かいます
この日は朝のうちは雨　　UKBを出発する頃には晴れてきましたがまだまだ雲多し
でも雲の切れ間からITMが見えました

伊勢湾上空を経て浜松上空へ
それ以降はウトウトし、目が覚めれば海ほたる

季節が変わりだんだんと南風運用の日が増えてくる というコトで、予約時は HND Bランアプローチに賭け
地元幕張の海岸線やらTDLやらを上空から見よう...　そんな想いで右翼窓側席をゲットしたのですが...

北風運用 Aラン 34Lへのアプローチでしたね～

GWが終り出張先に向かう際にはシンカンセン利用であります
次のヒコーキ搭乗は夏頃でしょうか

加古川線 お電車撮り on 3/31/'24

完全に鉄ネタなのですが、空撮画からおハナシを始めるのでコチラのBlogにしました

コレ ↑ は昨年10月のHND発 UKB行き BC105便機上からの眺めです
　（https://blade-runner.blog.ss-blog.jp/2023-10-02）
HNDを出た機は富士山の北側 → 琵琶湖の真上 → ITMの北側 を経て丹波篠山辺りの上空で左旋回をはじめ加東、加西、海峡大橋の上をグングン旋回してほぼ180°ターンでUKBへとアプローチします
UKB R/W-09、R/W-27のどちらアプローチでも明石海峡大橋上空までは同じ飛行コースでして、加古川上空では高度が結構下がるので下界が良く見えます
この画は加古川線の厄神駅の北側から南東方向を見ておりまして、黄色い丸で囲んだ辺りが今回のターゲット

これに先立って、昨年８月に加古川線に乗った際にもこの橋 エエ感じやわ～ と思っておりまして、いずれはココへ撮りに行きましょ と画策していた次第でありました

そんな経緯の中、今回の引越でスグ行ける近さとなったので展開してみました

車両がまたクセモノと言いますか、加古川線だけで見られる改造車（103系3550番台 いいます）
この車両の経歴などは鉄オタ的に見ても興味深いものがございます

以上、加古川線 厄神～市場区間 第２加古川橋梁にて

内地生還～

淡路国から播磨国へのお引越しでブログは１週間放置しておりました
Wifi機とかも梱包しちゃいましたし...
で、島流し？が終わり内地へ戻ってきたのであります
新しい隠れ家の内部もようやく片付き、ネット環境も整ったのでブログ再開～

先週金曜夕刻、淡路国での最後のお勤めを終え旧隠れ家に戻る途中のワンシーン

明けて土曜日曜は雨でしたし片付け・梱包のラストスパートで風景撮りはナシ
結局 コレ ↑ が島内最後の撮影となりました

今週
　月曜　県内移動というコトもあり、淡路での運び出しから新隠れ家への搬入まで一気通貫～
　火曜　旧隠れ家の退去立会いカクニンと鍵返却で島に一旦戻り

その火曜日はお昼過ぎまで雨でしたが播磨国へ向かう間にみるみる晴れてきました
が、風は強く橋上は50km/h速度規制　　
やっちゃイケナイながら運転ですが...きっとコレが見納めになるハズ というコトで橋の画像も撮っときました

島事情
本土では単身者向けのワンルームアパート（レオパレス２１とか）が多々ございますが、島にはそーいうのが無く間取りの多い物件ばかりでした。　ワタシの場合も単身で2LDK住まいとなり、寝る・食事・そして工作部屋が設けられる（コレ ダイジあるね！）というユトリある生活でありました。
そして今また単身者に分相応なワンルーム暮らしに戻った次第であります。

部屋は狭くなったものの、何よりウレシイのは鉄道路線があってその駅に近いという点！
この１年間は、鉄道の無いトコに鉄オタ　陸に上がったカッパ状態でございましたので...
それが今年は見たい時にこのキハが見られる～　＼(^O^)／