淡路に鉄道が...

ついに淡路国にもお電車がやって来ました1　　祝 阪急淡路線開通！


んなコトは無いワケで、阪急京都線の淡路駅でございます
オーサカ日本橋で電子部品などを買い求め、帰路堺筋線に乗ってそのまま阪急京都線駅へと向かった次第です

彼の地も高架線事業が進行中でした
そうと知ってしまうと頻繁に通って今の風景などを撮っておきたいところです

わざわざコーベ方向に向かわずに逆方向ともいえる阪急京都線を利用した理由は ↑ 右側のお電車
昭和生まれの 5000形撮りが目的でありました　（この日乗った 5000形は昭和54年製でした）

阪急さんの車両運用形態を把握していないのですが、どうやら神戸線では5000形をお見かけしない様です
で、これまでの経験から確実に見られるのがこの京都線なのでした

イロイロと魅力的なポイントがあるのですが、その中でもこのヨロイ窓がスキ
最近の車両、この阪急さんでさえも新型車ではヨロイ窓は不採用ですね
朧気な記憶ですが昔の電車（茶色い国電とか）などはヨロイ窓が標準装備だった様な
昭和爺のココロを擽る装備なのであります

コーベ夜散歩 on 6/03/'23

２日間のコーベ徘徊中に撮った画から落穂拾い的に...

高速神戸駅です
全国的に昭和生まれのお電車を見られる機会が減ってきている中、こういった並びは貴重かも
両車ともに 丸み がイイ


前夜 (6/02) の大雨の影響で、その翌日まで影響を受けた倒壊道シンカンセン
その影響で大幅にコーベ入りが遅れたモケーのお師匠様の到着後にご一緒したお店です

シブくてとてもステキでした

浜松駅 on 10/23/'22

浜松基地航空祭の後...
　列車待ちの間に "夢の超特急"撮り～
イイ感じのカーヴ、そして航空祭の帰りなのでボーエンがある
　というコトでワタシ的お約束です

但、恥ずかしながらタテ流しのワザを持っていないのであります
練習してモノにしよう

帰りに乗ったのはコレ ↑
帰路は、浜松 - (夢の超特急 ひかり) → 静岡 - (身延線特急ふじかわ) → 甲府　でした

箱崎（福岡）にて on 1/22/'22

箱崎 であります
ハコザキ と言えば、京葉道＆常磐道が首都高に繋がるいつも渋滞してるトコ、CATがあるトコ
として下総国民にはお馴染み～

なのですが、福岡にも箱崎という地名、駅名がございます
その福岡箱崎には大きな貨物ターミナルがあるのでロケハンに行ってみたのでありました

コンテナヤード付近には辿り着けませんでしたが、こんな感じで列車が見られる場所がありました


そしてそこでは貨物列車だけではなく、FUKにアプローチするヒコーキも結構イイ感じで撮れるのでした

そう、箱崎はヒコーキ撮りと撮り鉄が一度に出来るトコ　なのでありました　(^^)b

いつも左翼側に乗ってしまうのでこの辺りを機上から見ておらず認識がなかった様です
飛行高度は約500ft（FR24より）で300mm程度のボーエンがあればバッチリ撮れます

この日も北寄りの風ながら北（相島方面）からRW-16へのアプローチです
北風運用では天神エリア上空を通り、大宰府辺りでUターンしてRW-34へ進入 といったコース取りになるのですが、その様に都市部を長々と飛ぶのは出来るだけ避けて博多湾から最短コースで着陸することがFUKでは多い様です

列車の入換とヒコーキのアプローチ...

というコトでロケハンの収穫アリ　の日となりました

鹿児島本線原田駅 on 1/10/'22

鹿児島本線の博多と鳥栖の間に位置する 原田駅 であります
九州の地名によく有る読み方で、原 は hara ではなく haru で はるだ駅です


今回はサブブログのテーマとなる鉄ネタですが、成人の日以降ネタ集めが出来ない状況なのでコチラに載せてしまうのであります

この日はJR九州の「或る列車」を撮る為にこの駅で待ち伏せをしたのでありました

この列車は 甘いモンを頂きながら九州を乗り鉄しましょ といったコンセプトとの由

タネ車はJR四国で退役となったキハで、その中古車をJR九州が買って斯様な姿に改造したそうな
改造後の形式は、キロシです　金ピカになったとです
デザインはやはりミトーカセンセが一枚噛んでいるらしい

料金はひとり３萬圓前後で庶民にも何とかなりそうなお値段...　かな？
一人ぢぁナンですが配偶者さんが遊びにきた時にでも乗ってみようかしら
他のイベント列車・観光列車と同様、こーいうのは撮るより乗る方がイイと思うのでありました